Статьи

Правила поведения во время пожара в автомобиле  25.04.2017 01:07

Приехали своевременно, тушили как надо, а после пожара от автомобиля не осталось совсем ничего, кроме груды металлолома. Сегодня вряд ли кто вспомнит, как и какое время такая шутка-прибаутка появилась в обиходе «мчсников». Вполне вероятно, что родилась она после очередного «наскока» пожарников на тушение охваченного пламенем транспортного средства. Общеизвестно, что «легковушка» до тла сгорает всего за 5-7 минут. За этот период времени пожарные даже приехать то не смогут успеть, не говоря уж о том, чтобы потушить машину. Да и у самого автомобилиста практически никаких шансов ликвидировать пожар самостоятельно не остается. Большинство совсем хватает только на то, чтобы успеть выскочить из машины и позвонить в экстренную помощь. Про поиск автомобильного огнетушителя, который, как обычно, погребен где-то глубоко в багажнике под грудой всякого хлама, многие и думать забывают. Но даже если водитель и сохранил самообладание, то его поиски не успеют увенчаться успехом.

    Опытные автомобилисты склонны думать, что объятый пламенем автомобиль самому даже огнетушителя ни за что, без посторонней помощи, не потушить. Именно потому, знать о том, как правильно вести себя у горящего автомобиле важно знать каждому автомобилисту.

    Как спички полыхают разные машины: и новенькие иномарки и старые «раздолбанные» Вазы, фургоны и микроавтобусы, авто работающие как на газе, так и на бензине. Кстати, про ГБО. Есть мнение, что такая установка существенно повышает пожароопасность. В реальности же, этот миф стоит опровер­гнуть. Если газобаллонное оборудование установлено правильно, то оно очень в редких случаях становится виновником пожара.

    Как правило, из автотранспорта в факел машину превращают ГСМ и отделка из синтетических материалов. Дабы огонь распространился, ему просто необходима горючая среда: подтеки топлива, масла и других горючих жидкостей. Что же касается отделки, то здесь разговор и вовсе отдельный. Син­тетика, которыми нашпигована машина, горит весьма своеобразно. Она легко выдерживает температуру горения до определенного момента, а затем вдруг вспыхива­ет, и потушить ее очень и очень непросто. Наибольшая же проблема в том, что пожарники называют локальной стадией - начало пожара. Если же не получится ней­трализовать возгорание на данном этапе, то пламя стремительно распространится и его после этого будет практически невозможно потушить.

     Далее следует перейти прямо к главным правилам поведения автомобилиста на пожаре. Прежде всего надо помнить о том, что самое коварное место возгорания - моторный отсек. Здесь сразу же пере­горает привод запора автомобильного капо­та, который открыть не возмож­но как ни изнутри, так и ни снаружи. Однако если его и получится отпереть, то резко его не надо открывать, ибо от притока воздуха пламя лишь усилится.

Не следует паниковать

Если водитель понял что, началось возгорание, то ему следует сделать следующее:

- остановить машину;

- заглушить мотор;

- одернуть запор капота и снять минус с клеммы АКБ.

    Сделав это можно попробовать самостоятельно сбить огонь и вызвать пожарных. Для этого автомобилист должен иметь в машине огнетушитель и уметь им пользоваться. К сожалению, не каждый водитель знает, как следует обращаться с таким устройством. Надо сказать, что очень важно, чтобы огнетушитель был исправен и хранился в легкодоступном месте.

Самые частые причины пожара в транспортном средстве:

1. Неисправность тормозов;

2. Короткое замыкание электропроводки;

3. ослабление контактов;

4. Несоблюдение ППБ;

5. Перегрузка электросети;

6. подтека­ние горючего;

7. разряд статического электричества;

8. Возгорания от молнии или рядом стоящего объекта или от горящей травы;

9. банальная небрежность.

10. Повреждение при аварии.

Зная о причинах возгорания в машине и соблюдая правила поведения в экстремальной ситуации, получится избежать людских жертв и спасти автомобиль.